Minister financií Ladislav Kamenický (Smer-SD) chce od júla zaviesť prísnejšie pravidlá pre používanie firemných vozidiel. Opatrenie má byť súčasťou nového konsolidačného balíka a podľa ministerstva je potrebné, pretože súčasný systém sa často zneužíva. Po novom by si firmy, ktoré využívajú autá aj súkromne, mohli odpočítať maximálne 50 percent dane z pridanej hodnoty. Zvyšok ostane v štátnej kase.
Podnikateľom stúpnu náklady na vozidlá
Aktuálne si podnikateľ, ktorý kupuje firemné auto, môže odpočítať celú sumu DPH. Napríklad pri aute za 50-tisíc eur s 23-percentnou daňou (11 500 eur) si firma odpočíta plnú sumu tejto dane. V novom režime však bude možné uplatniť odpočet len z polovice sumy, teda v tomto príklade len 5 750 eur. Rovnaký princíp bude platiť aj pre iné náklady spojené s vozidlom, ako sú servis, náhradné diely či pohonné hmoty.
Ministerstvo financií zdôrazňuje, že novinka sa nedotkne firiem, ktoré autá používajú výlučne na podnikanie. Tie budú môcť naďalej odpočítavať celú výšku DPH. Nové pravidlá by však mali platiť pre všetkých, ktorí využívajú firemné autá aj súkromne, čo je podľa ministerstva pomerne častý jav.
Štát chce obmedziť zneužívanie systému
Ministerstvo argumentuje, že súčasný stav vedie k častým daňovým únikom. Podľa kontrol finančnej správy až tretina podnikateľov nesprávne deklaruje používanie vozidla. Ide najmä o prípady, keď sú vo firmách registrované luxusné vozidlá, ktoré reálne slúžia súkromným účelom rodín podnikateľov. Zavedením limitovaného odpočtu chce ministerstvo znížiť takéto prípady zneužívania pravidiel.
Rezort financií si nechal návrh odobriť aj Európskou komisiou, ktorá vydala pozitívne stanovisko. Podobné opatrenia už platia v jedenástich krajinách EÚ, vrátane Poľska, Talianska či Maďarska. Ministerstvo tvrdí, že zmena prinesie jasné a transparentné pravidlá, čím sa zníži aj administratívna náročnosť pre podnikateľov.
Kritika opozície aj podnikateľov
Opozícia však návrh ostro kritizuje. Strana SaS hovorí, že nové opatrenia zaťažia podnikateľov ďalšími výdavkami, ktoré sa automaticky premietnu do cien produktov a služieb. Poslanec Marián Viskupič (SaS) označil nové opatrenie za ďalšie „zdieranie podnikateľov“. Podľa neho je nepredstaviteľné, aby firmy pri aktuálnej vysokej inflácii a nedávno zavedenej transakčnej dani zvládali ďalšie zvýšenie nákladov bez toho, aby to pocítili bežní ľudia.
Aj odborníci upozorňujú, že zmena môže spôsobiť rast cien a zhoršenie podmienok na podnikanie na Slovensku. Kritizujú najmä plošný charakter opatrenia, ktorý môže negatívne zasiahnuť aj tých podnikateľov, ktorí len občasne používajú auto na súkromné účely.
Ako je to u našich susedov?
V zahraničí sa pravidlá odpočtov DPH za vozidlá značne líšia. Napríklad v Česku od roku 2024 stanovili hornú hranicu pre odpočet DPH pri kúpe vozidla na 420-tisíc českých korún (asi 16 800 eur). Pri drahších autách môžu firmy odpočítať DPH len z ceny do dvoch miliónov korún (približne 80-tisíc eur).
Poľsko má podobný systém, aký plánuje Slovensko: ak auto slúži len na podnikanie, DPH si podnikateľ odpočíta kompletne. Pri súkromnom využití auta sa odpočet obmedzí na polovicu.
Rakúsko zase umožňuje odpočet dane len pri menších vozidlách. Väčšie autá sú považované za luxus a DPH si za ne podnikatelia odpočítať nemôžu vôbec.
Čo bude nasledovať?
Ministerstvo financií plánuje opatrenie predstaviť ako súčasť druhého konsolidačného balíčka, ktorým chce do rozpočtu priniesť až dve miliardy eur. Návrh by mohol začať platiť už od júla, ale podľa vyjadrení opozície môže byť účinnosť posunutá na začiatok budúceho roka. Definitívne rozhodnutie bude závisieť od výsledku pripomienkového konania a následného schválenia v parlamente.
