Najväčším plne elektrickým vozidlom na Zemi je Komatsu eDumper. Proporcie obrovského monštra na kolesách prekvapili aj pilota Formuly E, ktorý mal to šťastie sa v ňom povoziť. Na novinku upozornil server InsideEVs.
Vozidlo, ktorého celý názov znie Komatsu eDumper 605, bolo vyrobené spoločnosťou Kuhn Schweiz a používa sa v ťažobnom priemysle. Jeho telo o rozmeroch 9,36 x 4,24 x 4,40 metrov váži približne 45 ton, pričom unesie až 65-tonový náklad.
Poriadny silák
Na podanie výkonu takého kalibru je potrebná poriadna dávka sily. Tú elektromobilu poskytuje až 4,5-tonová batéria s výkonom 700 kWh, ktorá úzko spolupracuje s nadupaným 590 kW elektromotorom.
„Keď sme šli do kopca spolu so 75-tonovým nákladom, mali sme 90 percent batérie. Na miesto vykládky sme dorazili s 80 percentami, pričom po ceste naspäť sme mali o 8 percent batérie viac,“ tvrdí Lucas Di Grassi, spomínaný pilot Formuly E.
Vyrobí viac, než spotrebuje
Výrobca tvrdí, že vozidlo dokáže vyprodukovať viacej energie, než koľko jej je schopné spotrebovať. Konkrétne hovoríme o rozdiele vo výške 200 kWh denne, čo je až 73 MWh prebytočnej energie za rok.
Šetrný k životnému prostrediu
Všetky tieto parametre sa stávajú ešte ohromujúcejšími najmä po zvážení skutočnosti, že eDumper dokáže svojmu prevádzkovateľovi ročne ušetriť až 50 tisíc litrov nafty, čo znamená, že do ovzdušia unikne o 130 ton oxidu uhličitého (CO2) menej. Najväčší elektromobil na svete teda nie je len užitočný, ale aj šetrný k životnému prostrediu.
Ale koľko toho oxidu sa vyprodukuje pri výrobe elektriny potrebnej na celoročnú prevádzku tejto hračičky tu prečo neuvediete ???
„Výrobca tvrdí, že vozidlo dokáže vyprodukovať viacej energie, než koľko jej je schopné spotrebovať.“
ach keby autor tejto kopie aj skopiroval cast kde je vysvetlena tato hlaska… pretoze takto to opisal ako perpetum mobile, ktore zial neexistuje a ani nebude existovat.
citat z originalneho clanku:
„It goes up unloaded and gets back down with around 60 tons of raw materials. With a 45 tons weight, it can carry 65 tons, for 110 tons of fully loaded weight.“
cize technicky sa da taketo vozidlo v takejto bani nazvat pojazdnou elektrarnou.
lenze ako citam dalej ten clanok, tak to ani len pojazdna elektraren nebude.
neviem odkial autor zobral ten 75tonovy naklad, kedze vozidlo dokaze odviezt len 65ton, a v originalnom clanku sa nic nepise o ziadnom naklade pri ceste nahor, iba pri ceste nadol. kde pri navrate mali o 2% menej nabitu bateriu nez na zaciatku trasy. takze tak ci onak bude treba to vozidlo dobijat aj ked asi nie tak casto.
citujem:
„In a recent article about the vehicle, CNN had Lucas Di Grassi drive the eDumper. The pilot mentions going uphill with 90 percent of charge, reaching the loading spot with 80 percent of charge and getting back to achieve 88 percent of charge. That may be closer to the truth.“
Aj Hitler „tvrdil“ všeličo…….